首頁(yè) > "回歸實(shí)驗(yàn)室模式。"
作者：苗正
編輯：tuya
出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）
從時(shí)間線上來(lái)看，波士頓動(dòng)力經(jīng)歷了三次易主。2013 年被谷歌收購(gòu)，2017 年谷歌將其出售給軟銀集團(tuán)，自成立以來(lái)主要以研發(fā)機(jī)構(gòu)的形式運(yùn)作，但被軟銀收購(gòu)后，商業(yè)化的新重點(diǎn)明顯。
2020 年的 6 月份，在軟銀的推波助瀾下，波士頓動(dòng)力旗下機(jī)器人 Spot 實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。資料顯示，除波士頓動(dòng)力保留的測(cè)試款產(chǎn)品，目前已運(yùn)行的 Spot 已經(jīng)達(dá)到了 100 臺(tái)，每臺(tái)售價(jià)為 74500 美元，也就是說(shuō)波士頓動(dòng)力一年的營(yíng)收超過(guò)了 745 萬(wàn)美元。
和軟銀不一樣，現(xiàn)代汽車沒(méi)有繼續(xù)推動(dòng)波士頓動(dòng)力的商業(yè)化，相反，他們又讓這家公司回歸到了最初的研究所狀態(tài)。事實(shí)上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的人工智能和人機(jī)交互 ( HRI ) 專業(yè)知識(shí)與波士頓動(dòng)力公司的 3D 視覺(jué)、操縱和雙足 / 四足動(dòng)物專業(yè)知識(shí)高度協(xié)同。也正是因此，現(xiàn)代的一項(xiàng)未公開(kāi)的物流機(jī)器人項(xiàng)目，需要波士頓動(dòng)力提供在動(dòng)力、控制等機(jī)器人技術(shù)上的支持。
另一方面，現(xiàn)代將要利用制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大人形機(jī)器人的市場(chǎng)影響力。他們將會(huì)在未來(lái)推出包含復(fù)雜功能的人形機(jī)器人。現(xiàn)代集團(tuán)對(duì)機(jī)器人的投入主要來(lái)源于現(xiàn)代創(chuàng)始人鄭周永的孫子鄭義宣。他于 2017 年正式組建了機(jī)器人部門，Hyundai Robotics，2020 年時(shí)該部門才對(duì)外公開(kāi)，也正是同年，鄭義宣被任命為現(xiàn)代集團(tuán)董事長(zhǎng)。
不僅如此，現(xiàn)代集團(tuán)還進(jìn)行了很多機(jī)器人項(xiàng)目的投資，比如 2021 年 6 月財(cái)經(jīng)涂鴉曾報(bào)道的 Realtime Robotics。這家公司就是由現(xiàn)代集團(tuán)投資的。
鄭義宣直言，現(xiàn)代集團(tuán)未來(lái) 20% 的收入在于機(jī)器人，包括機(jī)器人銷售和運(yùn)營(yíng)。目前，Hyundai Robotics 計(jì)劃開(kāi)發(fā)一款用于醫(yī)療服務(wù)的人形機(jī)器人，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了波士頓動(dòng)力的 Atlas。
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