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美東時間12月3日，美國商務部長盧特尼克近期頻繁會見機器人行業的CEO，在“全力支持”(all in)該行業加快發展，還稱特朗普政府正考慮明年發布一項關于機器人的行政命令。

美國若在國家層面出臺機器人專項行政令，將與中國、歐盟已發布的國家級機器人/人工智能戰略形成對標，進一步把“機器人賽道”確立為大國競賽的固定科目。這會促使各國政府把補貼、關稅、出口管制等產業政策工具箱快速轉向機器人，帶動全球資本進一步加碼人形機器人賽道，推動相關產業鏈的加速發展。

人形機器人作為新興細分領域，受人工智能和硬件技術進步驅動，正從實驗室向商業化過渡。例如，特斯拉Optimus人形機器人完成多次迭代演示，特斯拉已經在弗里蒙特工廠啟動擎天柱試生產，還計劃2026年建成第三代大規模生產線，并把單臺成本壓到2萬美元(約14萬元人民幣)以內，有望加速人形機器人的商用化進程；其它美國公司如波士頓動力和Agility Robotics也在步態控制等領域取得進展。

中美競爭格局方面，中國憑借制造業基礎和市場優勢快速跟進，國內已形成完整產業鏈布局，但在人形機器人核心部件如高精度減速器、伺服系統上仍依賴進口。美國政策壓力可能倒逼中國加快自主創新，例如優必選Walker X等產品已實現部分場景應用。

展望后市，摩根士丹利預計，2050年全球市場規模達5萬億美元，累計部署量10億臺，其中約30%來自中國。